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6月26日，中国国际汽车技术领袖论坛在天津召开，现场大咖云集，干货满满。赛力斯（601127）集团(601127.SH)CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林在分享中表示：“不管是增程还是混动技术，其本质皆在于满足不同用户的需求。赛力斯当下选择增程路线，旨在更好地满足用户需求、解决用户痛点。“

有调研指出，新能源汽车用户可以接受每周充电两次，超过这一频率，将切实影响用户体验。在软件定义汽车，场景定义功能的理念下，赛力斯持续在技术层面进行创新。基于电动车里程焦虑、充电难等痛点，赛力斯打造了行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i，它以电驱为核心，实现了一个平台，多技术路线的解决方案。可适用于纯电、增程等多个应用场景和模式，真正实现了高性能、低能耗、长续航。

周林介绍，AITO问界在市场中已有近10万的保有量，经过大数据分析，用户每日通勤距离约为50公里，其纯电总里程占比达到76%，纯电总驾驶时长占比达到87%。赛力斯的增程路线，可油可电，能很好的满足用户需求。并且会持续进行技术升级，进一步提升热效率和油电比，降低用户出行成本。

“在任何一个企业，质量都是不可动摇的基石。”周林表示，赛力斯运用互联网、大数据、云计算等先进科技手段，打通供应链、整车制造、整车下线检测全环节，实现质量自动化控制，推动产品质量提升，满足用户需求。

在供应商出厂检验方面，动力电池、增程器等动力核心部件进行专项管控，供应商出厂的每一个部件都要经过100%自动化检测，每一个部件都100%合格。在整车制造过程中，赛力斯汽车的智慧工厂采用智能化设备，融合了各类传感器、AI视觉检测等，保证每道工序都100%合格才能进入下一道工序。在整车下线后，做到车辆100%全检，通过自研全自动化技术，上万种信号检测数据实时上云，实现“一车一体检报告”，保证出厂的每一台车都100%合格。

以用户需求为中心持续进行技术创新和质量创新，成就了今天AITO问界产品的竞争力。据悉，今年四季度，备受关注的全新旗舰车型AITO问界M9将迎来上市，新车型基于全新平台开发，搭载了更加先进的智能驾驶技术和众多领先“黑科技”。

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